スケルトオイルシールの機能は,通常,トランスミッション部品で潤滑する必要がある部品を出力部から分離し,潤滑油の漏れを防止することです.骨格はコンクリートの鉄筋のようなものです骨格型により,内骨格油密封,外骨格油密封に分けられる.骨格の内側と外側の油密封物. 骨格オイルシールは,高品質のナイトリルゴムと鋼板で作られ,安定した品質と長い使用寿命があります. 自動車,オートバイのカーンシャフト,カムシャフト,ディフェリエンシャルに広く使用されています.,弾圧器,エンジン,軸,前輪と後輪,その他の部品.
1. 沈殿物,塵,湿度等が外側からベアリングに侵入するのを防止する.
2. ローヤリングに潤滑油の漏れを制限する. 油密封の要件は,寸法 (内径,外径,厚さ) が規則を満たすものである.適当な弾性が必要であるシャフトを適切に固定し,密封する役割を果たす. 耐熱性,耐磨性,強度,介質 (油や水など) に耐性,長期使用寿命を持つ必要があります.
オイルシールを合理的に使用するには,次の点に注意する必要があります.
(1) 軸速 高速軸は設計と構造上の理由により,高速軸は高速油密封器を使用し,低速軸は低速油密封器を使用する必要があります.高速シャフトでは低速油密封器は使用できませんそして逆にも
(2) 周囲 の 温度 が 高ければ,ポリアクリラート や シリコン,フッ素,シリコン フッ素 ゴム を 選択 し,タンク の 油温 を 低く する こと が 必要 です.作業温度が低すぎると防寒ゴムを使用する必要があります.
(3) 一般圧の油密封器は圧力を負う能力が低く,圧力が大きすぎると油密封器が変形します.圧力耐性ベアリングまたは強化された圧力耐性オイルシールを使用する必要があります..
(4) 装置の異常度 油密封器と軸の異常度が大きすぎると,密封性能が低下します.特に軸速が高ければ偏心が大きすぎる場合は,W型油密封器を使用できます.
(5) シャフトの表面仕上げは,油密封器の使用寿命に直接影響します.つまり,シャフトの仕上げが高くなるほど,油密封器の使用寿命が長くなります.
(6) 油密封器の唇に一定量の潤滑油が付いていることに注意してください.
(7) 油密封器に塵が浸からないように注意してください.
